重返的士记

lion1314920

各位的士师傅、准备入行的师傅，首先祝你们平安看了我的帖子，白班都是高铁到机场的拦车，晚班都是机场到外地的拦车

看到我的帖子也是一种缘分。我就讲讲我最近重返的士行业的一些经历。
供老师傅娱乐，新同志借鉴。


一、后代诞生、离职回家，发帖寻车，重归的士。
      我今年36岁，土生土长的本地人。要说有多本土，那我可是从解放大道“”三把刀”中的161医院出生的。由于父母早亡，没有人管，也谈不上什么经济支撑，所以谈不上受到蛮好的教育。所以，每每开车送乘客去某些大学里，对象牙塔的生活，难免心中有一丝遗憾及十分的向往。何奈命运的无情，生活的不易。没有读书所以选择面就会变的狭窄。的士这个职业，对于刚刚退伍回来的我是一种能够立即上手养活自己的工作。
       每天下午6点钟接车。做到晚上转钟，交租加气洗车后平均就有150元的纯收入。我记得当年开的是盛源公司绿色的爱丽舍，每个月还有40元的电台费。有时候车队长还帮我们接接代驾的活。一人吃饱全家不饿的生活那是过的一个快活啊。即便只是开个3白2夜的花班，日子虽然艰苦但也图个无拘无束。至少，不用像上班一族一样看老板脸色又或同事之间尔虞我诈。且年少轻狂，受不得半点委屈，遇到挑剔的乘客把表一立：标准的武汉话：“下克~” 不要你钱可以吧？现在看来，至少是讨人嫌的。
       后来，经战友介绍。有其他工作的收入比开的士高，且圈子更好。人往高处走水往低处流，这个道理我想不用多说。中间的过程就不多谈了，买房，结婚，生子。人生该走到位的关卡，我都打拼过来了。最后一份工作，算的上是传统行业的高薪了。也是我学历，阅历的顶峰。正是应为如此，那些人生关卡，在我这种起步低，无背景，的情况下，由于这份工作我才能完成。而这一切，因为我儿子的出世，终结了。原因很简单，现在这个社会非常现实。小孩刚出生事多。那个老板又能等你搞清白再回去上班呢？再回去的时候，你能保证你的岗位无人替代？三条腿的鸡难找，两条的人？呵呵。家中无老人带孩子。各种鸡杂鸭杂的事情，导致我老婆白天上班，下班后带孩子，我白天带孩子，只能选择个夜班工作。就在这时，我从一推落满灰尘的书籍中，翻起了我的从业资格证，就在前不久，在这个论坛发帖找个挑土的工作。距离上次开车已经过去整整13年了。

渔民

楼主入行前先挑土了解行业，再作入行的决定，看得出，楼主是一个理性之人。给楼主点赞。入行前楼主做过高管，行事缜密在情理之中。现在很多人觉得买辆的士就进入了行业，其实没那么简单。行业政策法规特别是一些潜规则等，如果不了解，搞得不好会给自己带来很大的损失。不少维权司机当年随便买了辆车就进入了行业，时间长了，才知道自己上了当，便开始维权，但一切都晚了。所以，我们要向楼主学习，行事要理性，不可随便把钱投入到自己不熟悉的行业。

淡定哥

楼主还是去做高管吧，这个苦差事不适合你的，没有以前那么好开，到处堵车，不信来试试，白班150估计难请到人。

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二、行情不好，挑土好找，谈好规则，大雪出车

     毕竟上班这么多年，手头上还是有些可以调动的资金。在论坛上刚开始找买断的车。基本上都是23W。详细询问，交给公司23万，开6年，6年以后政策不变的情况下，换车继续开。每个月只用交960元规费。这种模式，有个风险。就是6年后的事情，谁都不好说。反正钱是交出去了，最多也就是6年有点点保障。6年后公司被并购，或者破产，又或者政策变动。这个钱的下文，那就难说了。所以说这个被我夫妻两人PASS掉了。还有一种，承包。打了几通电话，比较合理的的是10万元包干，每个月的规费是5000元左右。这6年算下来，跟23万差不多，也就是23万的分期付款方式。根子略比23万贵。这种模式的好处是投入不用那么大，每个月多交点。目前，据我所知，采用这种模式的人，还是比较多的。准备搞得时候我犹豫了，原因还是在于自己曾经担任过其他行业的高管。6年被自己买的车子框住，着实不甘心。毕竟挑土的人不好找。说个难听的，不爱惜车子的，瞎宰客导致投诉的，今天三病两痛，明天红白喜事的。都要车主自己顶着。还不谈出了重大交通事故的。所以想想，在买车之前，自己先挑个土做个市场调查，慢慢打听我需要的情报：看看一天白班夜班能跑多少钱；现在的爱丽舍，风神，捷达车型我都了解下为以后买车做个参考；现在的政策、油贴怎么计算；为什么都喜欢买小公司的车子；等等一些列我没搞清楚的问题，我需要通过挑土来了解。这样决定后，我就不再给论坛上卖车的人打电话了。而是直接挂了寻车的帖子。果然，电话不断。见了3波车主，第一波是个个体的车，哪里是请挑土？完全是笼我跟他搞承包，人蛮客气。开口一个月5300，押金4万，开一轮6年。反复跟我说现在如何如何好跑，高架修的如何如何，早上8点出去下午8点回来一天做800元等等之类利好的话。那不愧是老开的士的，说话麻溜的。说到你心里像猫子抓。（没有针对个体车主，仅仅客观分析，），我一想，是哟，只要4万，资金压力小，跟10万没区别。一样交5300.一天租金178元。怎么跑都是赚啊，实在不行就一个人跑，一天未必178元跑不出来？随便请个白班交150，我自己只有28元的租金压力。如果你也和我这样想，那就是太单纯了。第一，公司承包，你多少是个车老板。第二，车子不修？车子不保养？第三，还是那句话万一出事，他是轻易的可以保护好自己的合法利益的，你呢？想了一晚上，算了。还是一条心找挑土。
      一日下午在家上网，电话突然一响。这个节骨眼，不管是不是骚扰电话我都会接了。一个刚承包的车主开了一辆比较新的风神来我楼下，拿上我的双证即去见面。两句话谈完了。重点是，这个车主刚拿的车，压力比较大，希望我能多开白班。6到6，租金比市场行情多了10元。我委婉的说我考虑下，其实我心里已经PASS掉。站在我的立场，白班多了不适合我，他也是刚当车主见的挑土的不多。然后话语之间我觉得这个车主不是很好说话。通俗点讲不是很好打交道，用武汉话说人比较裹精。如今我发现这是所有的士司机的通病。原因很简单，这行挣点散碎银子太难。没过多久，我在论坛上找到个白沙洲的车子，电话打过去，这次是车主拒绝了我。虽然遭到拒绝，但是我觉得这个白沙洲的车主当的一定很久。考虑的很成熟。他拒绝我的理由是，我家里离交车位置有5公里。时间长了我就疲不想开了，对于需要一个稳定副班的车主来说，是一种潜在的麻烦。稳定，意味着他的租金有保障持续不间断。
       最后，我现在的车主，18年12月中旬给我打了电话，约我到雄楚加气站面谈。一见面，车主满头的白发令我唏嘘。他肯定不到60岁，60岁从业资格证就不能签发了。同车还有一个老师傅，经车主介绍，是白班师傅。几个核心问题，押金，租金，交车，班次，我们谈的非常清楚了，代班协议由我起草。车主给我的感觉很好，新车，爱丽舍8万公里。押金无所谓我给多少就多少。当时给我的感觉很好。车主说，白班140元，4到4. 但是这个车启动的时候要加油，每个月多少给点汽油钱。我说行，不纠结，我就给150的白班租金把。接班的时候负责把白班师傅送回家不远，1公里多点。这对我来说不是个事。问了问为什么原来夜班不做了？车主答：原来的夜班总说气压不足。言下之意是说夜班觉得他们2位搞他的气钱。车主的意思是不存在这种问题。好了，说好了后天出车。
     我出车的哪天各位师傅应该都记得，2018年12月30日的那天大雪。

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三、开车辛苦 不受尊重 偶遇机会 心不在焉

大雪那天，我开连班。一大早天没有亮就起来了，路上厚厚的雪，我从家到加气站走路过去，路上差点摔跤。到了气站，找到了车子，想起昨天车主说吧钥匙放在前档玻璃雨刮哪里。由于雪太大，厚厚的一层，手上又没有除雪工具，只能用手。搞了半个小时，才算找到我的钥匙。此时已经是早上8点10分了。刚出加气站，有个年轻女子招手。从晒湖到光谷的人民医院。路上车走的很慢。车辆不停的打滑，我心想第一老天爷就给我这样的考验，运气真是好到爆。因为路线不熟，那个女的说了个百度大厦，我导航去到百度大厦，反被他喷了一顿。算了，我是出来做生意的，没有必要跟她争执，早点送到目的地好搞下一单才是我该做的事情。做到凌晨1点，纯打表没拼车今天流水小1000元。回家的时候，打了个的士回去。车上的同行老师傅教育我，怎么才跑这么点钱？不需要跟乘客讲感情，你只管找他们要，要不到算了。今天打车的人又多，你还怕没有加价的人。下车的时候，他还探出头笑着说：以后放灵光点，没得事！往小区里走，左脚这才有点感觉，也许是今天开车时间太长了，左脚踩离合已经不是自己的了。迅速洗个澡睡下了。
第二天收班的时候，我依旧喜欢在加气站问下同行做了多少钱。我很开心4点出来，我今天做了600元。那个年轻的师傅一脸质疑：你怎么做的？打表？我说是的。他举起大拇指“那你是雷锋”语气不免有些嘲讽。他说9点的时候他已经1100的流水了。我一个人不知道是羞愧，还是觉得自己无能的站在加气机那里等那气**的一声响，赶紧结束这尴尬的对话。
后来，天气太冷。我把自己的私家车开到加气站换的士出去，回来再开自己车回家，很好。反正晚上也没人管停车的事情。之后每天都是200元左右的收入。白班更少，100，150是常有的事情。自己也没多想，只觉得我13年前开车是这个收入，现在物价都翻翻了，还是这个收入。着实有点付出小于收获的感觉。
最烦的是经常遇到些奇葩人。有的说我的表有问题，有的醉汉恨不得耍酒疯要打人。还有的小饼子故意少你钱，比如说块到目的地了，他先扫微信结账，其实到了目的地已经跳表多2元了，谢都没有直接下车。后来我就把我的扫码牌收起来，到了目的地我才拿出来。我开这段时间车，只遇到2次好人，其中一次跟乘客聊天，乘客感触我的人生经历，打表15块，直接给了我100.蛮感动的。虽然，钱这个东西不能代表真爱，但是一定能表达真爱。也是别人对你的一种认可。总结：坏人多好人少。主要是现在的出租车，打车的条件多半不是很好的人群。服务对象多半都是低收入人群。能够遇到心情好，心态好的高收入人群很少了。这就是我说的，坏人多，好人少的原因。
一日接到我原来老板的电话，说有个案子需要我去做，好让我有点钱过年。内容及枝节我就不谈了，结果是去了他办公室出来后，我身上就多了10万元现金。或许，是每天100,200的收入久了。傻傻的想，尼玛10万元，我得开多久的车啊，这一张一张的红钱。我什么时候居然变的如此不城府，居然还有飘飘然的感觉？想了想一定是开出租车让我的格局变的low了，只有这种解释。
确实，这10万块让我过了个好年。不想开车的时候我直接微信发100给车主。就这样，把出租车这份工作当个有可无，兼职类型的工作去做了。自己认为自己心态好，赚多赚少无所谓。也许是这10万块钱给了我启迪，又或者改变了思想。直接影响了后面故事的结局。

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四、人心难测  陷入纷争 调整思路 再战前程
出租车这个行业，其实挺难做的。除了上文提到的刁钻乘客外，还有警察和电子眼、路上有路怒症私家车、黑车、网约车及三站一场的客管处。我开车还算比较规矩，所以3个多月来电子眼侥幸放过了我。但是前不久，一个怒路症的私家车让我陷入了如蝴蝶效应的连环悲剧。
3月 14 日晚，我由北向南行驶在雄楚大道，走右转车道准备拐进岭南路石牌岭涵洞回南湖花园。车流较大，一个私家车从我右后侧加塞。我非常不爽，没有让他加塞成功。他肯定愤怒了，立刻开着远光灯照我。我没有必要惹事，继续开我的车子。刚过涵洞，他从我左侧直接强行并行超车。他很悲剧，直接擦上我的左前轮。要知道，轮子可是会转的。我的左前轮绞啊绞，他从头到尾右边一条都被我的轮子绞的稀巴烂。发生事故后，我很冷静。这与我平时处理事情的习惯有关系。不做没有油盐的事情，不要让其他的事情影响我办正事。对方也下车了，怒气冲冲的，我根本不跟他说话，直接车头车尾照相。然后打报警电话。因为是第一次处理出租车事故。这个我就问了下群里的人，关于运营损失的赔偿。也许是他们文化层次比较低，词汇量比较少。表达了半个小时才给了个大概的方向，那就是运营损失保险公司不赔。这个对我来说就非常不利了。还有的人出馊点子，说跟对方车主说让他去跟保险说定损高点，把运营损失报进去。为什么说这是馊点子？第一，我遇到人是个脾气大怒路症的神经病，第二，保险公司凭什么要给你定高点？你长得帅？所以这个馊点子立马被我PASS。
40分钟后交警来了，私家车主各种的诬陷，什么难听的话向警察倒去。我告诉你，我不在乎，这都是徒劳。以我多年跟警察打交道的经验。警察听这些话麻木了，他只讲证据。我把照片给警察看，警察说地上没有线。说我应该有责任，我去找线，警察说他天天从这里过不用找了。记得我今天话，不要受别人的影响，做自己的事。我还是用手机电筒在地面上影影约约找到虚白线。警察没有话说了，判了对方全责。我说线在此，我在线内，他在线外。私家车又疯了，说我跟他开赌气车如何如何的。警察说，那行，你要说赌气车两个车一扣，调监控慢慢调查。我说好，我没问题。我心里想的是，扣车的运营损失我有依据要他赔。那人立马怂了：全责。警察说他的事情完了，88！接下来等他的保险公司来。又过了约40分钟，保险来了。我据理力争，首先跟保险说，我这是出租车，希望你能定高点，把我的运营损失定进去免得我跟车主扯皮。你要定低了，我只能去4S店定损了。因为我很清楚，现场定损是低于4S店的，而且，在保险公司内部，现场能定损的最好现场，保险公司也不愿意去4S店多花钱，记得我今天文章的套路。最后定了1200元。剩下运营损失了。这个怒路症自然不给，我就站在他车头，抽起烟，不让他走，他赌气说，让我站一晚上。我说反正我下九流，无所谓本来出来开车就是为钱，这也是一种为钱的方式。果然，这B受不了了，打了110让派出所民警来，他经过民警一番教育，我运营损失获赔200元。自此交通事故我处理完了。
我告诉车主，我处理完了，获赔的金额如实告知。我和他约定加气站碰头，让他看看损失。接下来的故事，剧情非常狗血。车主一看，没什么伤，嗯，好，我到时候发个修理厂的定位你，你直接去好了，我说行。抽着烟，车主就回去了。不一会，群里有个叫强哥的，微信我：小师傅，蛮不错啊，听车主说，你一点小事搞了蛮多钱，厉害厉害。是这样的，他开始吞吞吐吐：这个钱要交给车主，由车主分配，你问下其他同行。老子一听就炸了！！1.我跟别个扯半天冒着被人开车撞的风险搞回来的钱，你捡现成的? 2.这才多少钱？统统才1000块就得红眼病？3我不需要问同行，别人是别人的事情4 我的车主发现事情不大后，肯定跟这个强哥说了，这个强哥，当然觉得自己很牛B很有口才，那我帮我你车主跟挑土的说，车主找到强哥，强哥又装最有本事的，反正又不要他强哥掏钱。还是那句话，要就要，要不到再说。
我跟强哥说，没问题，钱可以给车主，今天是我闹回来有多的。那明天我要是撞个豪车，车主买的三责险不够，是不是该车主贴呢？强哥无语没有作声了。接下来又派个叫先文的跟我说，这个利益本来就是车主的，车主要是不舒服可以让你赔个新车？ Are you kidding me? 那尼玛全世界都不需要修车的了，直接换新算了。我跟先文说，那你以后换新出租车还去什么报废公司咧，直接照墙一撞，让保险公司赔个新的你，不就完了。你这会扯？ 先文不语。
还好，这才只是一千块的盘子。我了解了我车主内心那嗜血无底线想法。我微信他，今天的钱我都给你，你把电子眼押金算算，我们好聚好散。以后要是出大事，扯起来是很麻烦的。我理解我的车主嗜血的本性，还是钱难赚才会无底线。谁不想大方呢？还是生活所迫。他开了这么久的出租车，早就为了几块元可以跟乘客闹别扭，就像我反感别人没到目的地先扫微信一样的。选择了这个行业，就注定了这个格局。每天接触的人和事就是那么鸡毛蒜皮。没什么大事，鸡毛蒜皮也就是师傅们每天要争取的常事了。
我并不是说瞧不起这个行业，我是觉得这个行业已经是落末的边缘了。再不是80年代开着标志505 起步价14.5元的那个时代。那个时候，很多人一个月的工资都不到这个价，曾经让人仰视！
还有个重要的原因，就是太伤身体了。吃饭上厕所不规律，自从开了车，我的烟也抽的多了，原来抽40的硬珍，开车不久后就17的蓝楼了。加气站那没过滤的水，和每天困在一个狭小空间的工作环境。确实理解大街上这么多的士司机的不易。不是有第二条路谁能选择如此工作？另外，开车2个多月时，我痔疮发了，买了点应城的碎石膏，夹在屁眼里，还有点效果。
还好，我不算年纪太大。有点项目经验，还是找一份其他工作宁愿请个阿姨回来带孩子。健康、格局、思维方式我觉得对我人生是重要的。
最后，我希望要入行的师傅考虑下我说的。在行的师傅保重身体。配置好健康类保险。毕竟没有好身体，再多的钱，都和你无关。

lion1314920

渔民 发表于 2019-3-16 11:29
楼主入行前先挑土了解行业，再作入行的决定，看得出，楼主是一个理性之人。给楼主点赞。入行前楼主做过高管 ...

谢谢抬庄!

淡定哥

这都是苦力活啊，斟酌一哈

吃瓜群众

换位一下，你就不会这么说了，车子出车祸报保险第二年上涨的保费谁出？出了车祸的车子折旧呢？

xiong1110

新手入行有哪些需要注意的。能讲解一下吗