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油帖或将成为出租车最后的晚餐

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发表于 2019-11-3 14:00:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近,北京出租车更换新能源车的动作比较大,不少出租车司机认为与自己无关,北边的风括不到南边来。其实,错了,就武汉出租车来说,就算不会马上更换新能源车,但与出租车利益相关的有一项,那就是政府每年对出租车的燃油补帖可能会被取消。

北京出租车为什么大面积更换新能源车,先来看几则简单的新闻。

1、2012年新政府就职时,面对环境污染问题,总理在新闻发布会说:治理环境污染要有所作为。

2、央视一名记者离职后自费考察并报道了我国的环境污染情况,报道指出,汽车尾气是影响我国大气污染的污染源之一。

3,2019年8月20日,工信部发布了《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》,文中明确指出,中国将会在有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点,如果试点的效果不错的话,就会开始正式制定燃油车退出市场的时间表。工信部通知:取消部分车辆的油补!燃油车退出时间已经公布。


可见,北京出租车更换新能源车是国家战略,全国各地都会依照执行,只是时间表的先后问题。其实国家的目的就是号召大家购买新能源车,做到“油换电”。在《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》中,明确提出成都和重庆将成为率先推广新能源汽车的城市,传统燃油车到2030年前将全面退出市场。2020年北京和上海等主要城市的燃油车将率先退出市场,燃油补帖当然取消了。

难道明年开始上海北京就开始没有出租车燃油补帖了吗?这个问题现在谁都不敢给予肯定的答复,不过今年年底就会有部分城市尝试取消油补,比如内蒙古将从今年年底开始取消对出租车燃油补贴。

取消出租车燃油补帖,意味着出租车真正回归大自然了。面对市场化的高油价,出租车的营运成本肯定提高,是否会引发包括服务质量在内的各种矛盾。同时,政府如何保留对出租车的掌控权,并把有关公共服务的功能转换成具体内容或将成为一个政策趣向。为此,各地在“油改电”的过程中,对出租车是否有实惠落地政策或将成为看点。

随着国家全面推广新能源汽车,出租车、网约车、公交车全部更换为新能源汽车,传统燃油车“受挫”。“蓝天保卫战”在全国多个城市全面落地,新能源车替代燃油车肯定是大趋势,如武汉公交车大部分完成“油改电”,武汉出租车肯定是迟早的事。

最近,媒体报道《武汉新增公交车、出租车、通勤车原则上都用新能源汽车》,新能源车越来越近,意味着燃油车将加快退出的步伐,既然“油改电”,出租车的油帖“下岗”也就可以理解了。

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