出租车是好样的！

论坛小编

前有武汉的哥还30万，后有郑州的哥还13.9万。出租车好样的！（请点击帖尾相关链接）

武汉出租车开展“日行一善，德润江城”活动之后，送钥匙，送手机等事不停地摆上媒体。其实，归还乘客物品，对于武汉的哥的姐是家常便饭，不值一提。武汉出租车论坛了解到，武汉出租车有一车队，长年做好事，车队规定做了好事不准声张，此车队几乎每星期都有老弱病残孕优先且不收车费的善事发生。车队一名队员说：做好事是凭良心，是修德，为什么要声张呢，老天知道就行了。

当媒体报道出租车绕道宰客等劣质报务时，市民对出租车群起拍砖，出租车好象成过街老鼠。武汉出租车另有一车队以服务质量为队魂，他们也不声张。车队成立三年来，所有队员把笑容带给乘客，感染乘客。他们以这种方式默默地改变乘客对武汉出租车不良的印象。不需要鲜花和掌声，默默地做好自己，尽自己的微薄之力扳回出租车的形象。这是一道看不见的风景线！也是最可爱的人！

“我没有那祟高，只凭良心做好自己”这是一名的哥对武汉出租车论坛说的一句话。朴实！朴实得让人敬佩！也让人感受到社会行业正能量的存在。

“新时代的雷锋精神就是用优质服务坚守岗位，因为你的坚守，社会才有服务二字”这是一名的哥在武汉出租车论坛上说的，虽然这话比说得豪华，但这是一个群体的声音，也是出租车行业正能量的体现。

对广大的哥的姐来说，高，他们可以惊天动地；低，他们可以默默无闻！总之一句话：德润江城！正是因为的哥的姐的这种高和低的善行，才组成了城市的名片和风景线。

好事不出门，恶事传千里。近来，的哥的姐“日行一善，德润江城”等好人好事频频搬上媒体，很有必要，早该如此！这只是提醒社会，武汉出租车是好样，以此来抵消一些被夸大了的误会和负面。过去，行业忽视了此方面的工作，致使行业负面发酵，使客源市场萎缩。行业需要这种方式的抵消负面！

不管哪个行业都有老鼠屎，不能因此否定整个行业。没有老是鼠屎还不正常。是的，武汉出租车行业总有那极少个别人在窗口地带不规范营运，这很正常，但这不能代表整个行业都不好。99%的武汉出租车司机是好样的。多少年来，不管雪灾还是雨涝，出租车危难之处显身手始终在路上服务乘客；遇危急病人，的哥的姐一路违规闯红灯，以及拾金不昧等比比皆是，我们为什么不记着这样的善行呢，为什么总为几颗老鼠屎而去否定整个行业呢？

武汉出租车对窗口地带的整治是铲屎行动，是为广大的哥的姐洗冤！

武汉出租车论坛没有那么多的伟大意义和现实意义，只一句话：出租车是好样的！武汉的哥的姐是这样，全国的哥的姐同样是这样！

相关链接：

的哥捡30万现金交还失主，获武汉出租车行业 “新风奖”

粗心乘客出租车上遗失13.9万元 的哥完璧归赵

office

1281618405 发表于 2018-8-21 17:01
早就该这样了，媒体不能只为了高关注，更需要的是社会正能量。
     出租车行业亟待解决的问题，是要 ...

让遵纪守法，服务优良的司机能够有尊严的劳动，有尊严的生活，自然大家会做出正确的选择。

abcde8

office 发表于 2018-8-24 14:54
让遵纪守法，服务优良的司机能够有尊严的劳动，有尊严的生活，自然大家会做出正确的选择。 ...

天眼天网太厉害了，所以不还也得还，得不值钱的锦旗总比蹲号子要强。
你问他们真心话，保证个个不想还

OKxixihaha

出租车司机，本身就是一个职业，与其他合法职业本身并没有谁高谁低的区别，也当然没有比其他职业更加高尚的义务。
但是，每个职业有自身的特点，所以也就具备了这个职业特定的职业道德。比如作为一名医生，基本职业道德就是遇到危急病人，无论任何时候都会冲上去首先救人，这是对医生的要求，但是对其他职业这个要求就高了；
作为一名警察，无论是在工作状态还是非工作状态，遇到违法犯罪现象，他都会义无反顾的冲上去维护人民群众的生命财产安全，这是警察这个职业的要求，对于其他职业，做了那就是高于普通人。
一些服务行业对服务员的要求，就是要微笑服务，比方说空乘服务员，在飞机上遇到的空乘，无论是帮助你还是对待别人的冒犯，都是微笑的，这是职业要求，但是如果要求他们日常生活中，也这样对别人的错误或者冒犯保持微笑，那么就是过高要求，不现实的。
作为一名出租车司机，日常工作就是接待需要出行的乘客，乘客遗漏物品在车上，基本属于较高频率事件，因此对于在车内乘客遗漏物品妥善处理，作对乘客有利的处理方式，这就是职业要求，并非更高要求，况且是有条件处理。
每个行业都有类似的，对别人而言是高要求，但是对自己这个职业却属于实基本的要求。

既然这是职业道德要求，就应该有监督以及至少有一个方便的沟通方式。
这一点，在目前的传统出租车上，至少硬件条件并不如网约车。
比方说，在下车后发现物品丢失，乘客如果能尽快找到司机，让司机尽快发现遗漏物品，妥善保存，才有更多的机会避免损失，至少在司机愿意归还失物的时候，能方便做到。

我自己亲身经历：
8月上海出差，晚餐聚会后，送次日要上飞机的好友去浦东机场附近的酒店住宿。由于疏忽，我将手机遗落在后座上，等到了目的地，下车了才发现手机没了。
于是从大约晚上10点开始就在寻找找到手机的方式，不停拨打自己的手机号，都能通但是没人接，通过车票上提供的服务电话，打过去从语音转到人工，接听的是值班人员，告诉我另一个号码，说是司机归属的出租车公司电话，打过去没人接。然后就是通过类似交通电台等电话求助，但是最终无果。
次日凌晨大约4点半，此前不断拨打的那个手机突然响了，来话号码是我的手机号，接通后对方就是当班司机，说在洗车的时候发现了手机，有无数个未接电话，由于我的手机设置了静音，所以一直没发现。也幸亏我的手机有“锁屏回拨”功能，才能找到我。后面的事情就简单说了，司机当天休班，上海太大，等拿到手机回到市区已经中午，自然是要特别感谢司机师傅……


此前在武汉的另一个经历对比：简单说就是我同事在武汉外出，基本就是从武昌到汉口，叫的是“网约车”，至于哪个平台不必说了，为何叫网约车？因为公司内部APP指定的平台，否则不能报销。由于携带物品多了点，下车后等进了大楼才发现将笔记本电脑漏在后座上了。于是马上通过约车平台找到订单，直接回拨电话，立即找到司机，从电话联系到司机，到司机将车开回来，取回电脑，前后时间大约10分钟。

我们不能要求每个人都是高尚的人，甚至我都能承认，我自己也未见得就是一个高尚的人，甚至我认为高尚并不是义务。但是，每个人都因为自己的职业，有这个职业必然要求的职业道德是高于非职业人的，就像刚才提到的警察遇到违法事件要挺身而出一样，出租车司机发现了乘客遗失物品时，就应该妥善保管，尽可能让物归原主，至少不能故意导致无法归还。

而一个方便的联系沟通方式，让司机在物品归还的过程中，尽可能减少对营运的影响，让司机付出成本尽可能降低，是促进物品归还的一个有利因素。网约车有互联网基因，一开始就有相互联系的方式，而且很方便。
至于其他，比方说相互评价系统，投诉系统，甚至路线监督功能，其优势对于乘客来说，是明显的。
传统出租车有没有条件做到这一点？
当然有，一个可能可行的方法就是每个司机的营运证上，配备一个二维码，或者电子身份，这个电子身份在后台与发票或车号等信息自动关联，车票上也印上二维码。当乘客希望联系司机时，用手机扫描二维码，就能与司机联系上，不必通过各种电话人工服务。
这样，不是网约车，也能有不比他们差的条件，无形中竞争力又提高了一个台阶。

不同的职业，就有不同的要求，虽然是职业要求，但是在行业内部，应该有一个提倡激励机制，比方说在内部建立奖励机制，对于此类行为进行表扬并奖励。

就先说到这里吧，应该没有触动谁的利益，但是应该会触动 某些人的神经，那些骨子里不把这件事当做职业道德的人。