为什么说出租车比网约车安全

论坛小编

出租车是全职，全职专业；网约车是兼职，网约司机不需要讲职业水准等。

出租车有门槛，如，经营权限制，驾驶员上岗需要资格证监督卡以及职业培训等；网约车几乎没门槛，只要身份证，车号便行。

出租车管理属紧密型，平时有出租车公司等对司机进行培训教育，车况安全检查，完善的投诉机制等；网约车属松散型，网约司机的言行，车况安全等几乎不受网约公司的直接管束。

出租车的人员（司机）很固定，因为大家都当职业从事出租车经营；网约车的兼职与松散管理，今天的面孔不一定会出现在明天。

出租车要服务质量，网约车要单量，即趟次。

出租车有完善的风险机制，如武汉出租车的共保，能保障司机与乘客的风险；网约车风险一般司机自理，网络平承担风险只是理论上的。

出租车经过约40年的发展，已经形成适合客运市场，特别是安全的管理经验；网约车也就3年的时间，还在摸索中。

出租车的制度是人管理，虽然呆板，但实用灵活，司乘都有空间便化解了一些矛盾；网约车是设定的制度自动管理，不变的制度面对善变的人性，理论与实际间便存在很大的距离。

所以，还是出租车安全可靠！网约车要迎头赶上不说20年30年，起码也得10年。

浩哥008

OKxixihaha 发表于 2018-9-11 23:08
我不这么认为
出租车和网约车都应该是安全的
不应该是因为是出租车，所以就安全。

无论是谁，形成了一家独大，都是灾难——这话经典！
过去出租车一家独大，的士都是老爷，社会有多少怨气自不必说！
现在有了网约车，滴滴一家独大，也应该通过安全事故瘦身！
但是，当滴滴关停顺风车时，出租车又开始做起老爷，玩起了独大，你要是批评了他，必遭口水！
看论坛公众号的回复吧。你用一种理性，哪怕是说了网约车十句坏话，说出租车一句坏话，的士司机就会把你骂得无地自容。你善意提醒他也不行，照样领骂！
可见，出租车的病不是行业的管理问题，是从业司机的素质问题，三观问题！
滴滴的理念再好，一群性侵司机直接把滴滴做死！
出租车管理再好，一群无知者照样把行业做死！
按出租车司机的意思，他拒载、绕道、宰客、拉客、甩客都是应该的；他随意涨价都是必须的；他在窗口拉客也是不能管的；车子是可以乱停乱放，交警是不许帖罚单的；网约车是要关闭的；包括媒体在内，任何人对的士的批评也是不能的。乘客打不到车他是不管的，新车是不能加的……
谁，拥有这么大的特权？的士，因为，他们是皇族！
这是一群什么人，我太清楚了，文盲加流氓！
他们做了一点好事，你必须说全行业是好的、棒的！
他们被媒体批评曝光了，你一定要说那是少数老鼠屎干的！
没有谁为行业着想，都是为自己着想！
没错，他们从来都是为自己着想，从来不为社会，为行业，为乘客着想！
出租车这个行业没道理可讲，的士司机的想法就是道理！
他们不爽，就要骂乘客，骂管理，骂制度，骂公司！
他们却不知，政策的制定不是为了的士司机的爽，而是为了乘客的爽！
他们不知，他区区几百万的士人怎么能与13亿乘客争宠！
他们以为，他们真的是皇族！

浩哥008

这是论坛写的话就是失去自我。

OKxixihaha

我不这么认为
出租车和网约车都应该是安全的
不应该是因为是出租车，所以就安全。
出租车司机历史长，发展的时间也长，因此在这个过程中，各种制度相对完善，尤其楼主提到的司机的培训，考核的制度等；而网约车时间短，有些东西可能还需要进一步完善。
但是，有一个事情，是出租车无法与网约车比的，就是监督机制，我说的监督机制不是投诉，而是对乘客而言的“透明”。
比方说，出租车计费靠的是计价器，原理是根据里程自动计算车费，但是乘客只能看到一个黑盒子，显示多少就是多少，如果司机在计价器上做了手脚，乘客是无法直观发现的，只能凭经验，过去同样路程多少钱，这次差不多就行。如果发生拒载、绕路等，乘客举证困难，处理投诉的部门尽管愿意帮助，也处理不了。
网约车计费就不一样，是司机一部手机，乘客一部手机，同步显示路程和费用，叫车的时候有预估，路程用地图自动标示，对于乘客而言，直观，对于与系统预定的线路不同而产生明显差距，还会询问乘客是否认可。网约车的实时地图，给了很容易的途径，让乘客和司机都能举证，乘客可以根据手机截图直接投诉，司机也能根据手机信息自证清白。

滴滴最近发生的乘客安全事故，我认为是滴滴自己作死，有很好的互联网条件，是一副好牌，却打烂了。
另外，说明了一个很重要的问题，无论是谁，形成了一家独大，都是灾难。
过去，出租车一统天下，拒载绕路各种怨言满天飞，我也在论坛上发过我同事的亲身经历。
网约车最初是滴滴和快的，两家竞争时，出行经历过前所未有的方便。
而当滴滴在资本的助攻下，连续攻城略地，收购快的，收购优步中国后，在网约车里形成了一家独大。
更重要的是，我认为出租车这个时候并没有想到应该抓住机会抢回市场，而是玩起了拒载绕路的老把戏，于是尽管乘客对滴滴越来越有怨言，但是仍然没有败给传统出租车。
这一次，滴滴的几次安全事故的曝光，更让人惊讶的是，滴滴突然宣布晚上11点后停止运营，我又看到传统出租车的机会了
这个时候，传统出租车如果能在服务意识上提高一些，我认为就是争气一些，滴滴留下来的市场空白完全可以被传统出租车填补！
但是，我却听到了这样的消息，我真希望是谣言，是假消息：有地方晚上11点后，出租车开始高价宰客，拒载等，这是真的吗？真的要那么不争气吗？难道是忘了，没有滴滴，还有首汽约车、曹操专车等？

现在还远远没有到可以对滴滴落井下石的时候，滴滴不过是在休整，这个空档时间如果不抓住，等滴滴缓过劲来，又是传统出租车行业的一片抱怨，很有可能，但是我不希望！

我真心希望传统出租车司机能清醒的看到机会和问题，传统出租车司机应该是很有条件的，这个行业发展了几十年，从业人员应该有条件团结起来，应对市场竞争。

红双喜

OKxixihaha 发表于 2018-9-11 23:08
我不这么认为
出租车和网约车都应该是安全的
不应该是因为是出租车，所以就安全。

你好象不是乘客

OKxixihaha

红双喜 发表于 2018-9-12 13:07
你好象不是乘客

你想说什么呢？
想说什么就说吧，何必遮遮掩掩。

红双喜

OKxixihaha 发表于 2018-9-12 21:42
你想说什么呢？
想说什么就说吧，何必遮遮掩掩。

别想错了，我就觉得普通乘客写不出你这种有水平的帖子。